Tianjin západnej železničnej stanice rekonštrukcia a rozšírenie projektu je v plnom prúde, ako Peking-Šanghaj čiaru cez, v prízemí pri výstavbe prevádzky sa stal toľko potrebnú prekonať technické problémy. Oceľová konštrukcia v Tianjin naučiť prísť s riešením-s oceľové lešenia ako podzemné podporu, tak aby západ stanice na podzemné betón nalievanie zároveň stále schopní dokončiť otvoru Peking-Šanghaj riadku úlohy. Ako tentoraz zodpovedný výskum úlohy, Tianjin ústav oceľových konštrukcií dostal veľa. Od Tianjin ústav oceľových konštrukcií bola Kongres nedávno informoval, že inštitút je meijiang kongresového a výstavného centra, Tianjin Teda námestia, oceľové budovy, západnej železničnej stanice rekonštrukcia a rozšírenie inžinierstvo, ulita záliv yujiapu a ďalšie veľké projekty mesta a riešiť niektoré technické problémy vo výskume, medzinárodným lídrom v rezanie-hrana technológie, projekty, vedú súvisiace teória a technológia oceľová konštrukcia v národných rozvojových.
Medzitým, v súlade s vnútroštátnymi "Päť dvanásť" programu, Tianjin ústav oceľových konštrukcií v celej krajine na podporu ocele, v kombinácii s Oceľovo-betónové kompozitné teórie superpozície, liatie betónu s oceľovými rúrkami, zvyšuje silu stavebných materiálov, odolnosť proti rázom, ťažnosť, tak budova vysoká bezpečnosť obytné recyklácie, oheň, zelená ochrany životného prostredia.