Pri stavbe oceľových konštrukcií dielne sa zvyčajne používa veľké množstvo oceľových rámových konštrukcií s malým rozpätím. Nemali by sme ich podceňovať. Ich konštrukcia súvisí aj s kvalitou konštrukcie dielne oceľových konštrukcií. Preto má konštrukcia konštrukcie oceľového rámu ocele z ocele v dielni malé a stredné rozpätie:
1. V tom istom člene by sa pomer minimálnej výšky k maximálnej výške úseku mal regulovať medzi 0,3 – 0,6; ak je pomer medzi šírkou a výškou člena veľký, mala by sa prijať menšia hodnota.
2. Sklopná stĺpiková základňa pevného rámu by mala byť konštruovaná s určitým stupňom vloženia a skrutka pätky kolóny sa môže vypočítať podľa 20 % kapacity ohybu kolísky.
3. Keď výška rámu strúhat pevného rámu nepresahuje 1 / 2 lúča, vplyv haunch nemožno považovať pri analýze pevného rámu, a len osoba sa počíta pri výpočte časti.
4. Ak sa pripojenie koncovej dosky používa pre rohový spoj a hrebeňový spoj strechy pevného rámu, výpočet môže byť vykonaný podľa pevného spojenia. V tejto dobe by mal byť kĺb spojený s vysokou pevnosťou skrutky. Hrúbka koncovej dosky by nemala byť menšia ako priemer skrutky. Usporiadanie skrutky by malo byť čo najviac blízko príruby, pásu a tuhosti lúča, aby sa znížilo ohýbanie koncovej dosky.
5. Zváranie medzi koncovou doskou a nosníkom by sa malo rovnať prierezu nosníka. Keď sa používa filé zvaru, veľkosť zvaru môže byť všeobecne 1,7 t.
6. V blízkosti rohu pevného rámu môže byť vnútorná príruba lúča a stĺpika pridaná s uhlovou vzperou pomocou zosilneného obrubníka alebo nástenného lúča ako bočnej podpery vnútornej príruby.