Oceľová konštrukcia sa dnes bežne používa. Tento druh materiálu má prostriedky na predbežnú montáž pred realizáciou výroby. Táto metóda má zistiť klam, nadmernú chybu, deformáciu výrobného procesu a nedostatky konštrukcie. Aby ste mohli prijať opatrenia na zlepšenie, v nasledujúcom článku je potrebné podrobne predstaviť tento druh predbežnej montáže.
Napríklad rozpätie jednovrstvovej sedlovej dielne je všeobecne veľké, čo je lepšie ako rozpätie nosnej jednotky a oceľový nosník má všeobecne variabilný prierez. Týmto spôsobom bude stredný úsek s premenlivým prierezom segmentovaný a spojenie koncovej dosky bude prijaté v mieste segmentovanej polohy. Ak tvrdosť medzi koncovou doskou a komponentom nie je v procese spracovania dobre regulovaná, vytvorí sa tak, že horná príruba oceľového nosníka nie je v priamke, čo v budúcnosti spôsobí nerovnakú strešnú dosku a potenciál. priesak vody. Oceľová konštrukcia môže tento úspech zistiť po dokončení montáže.
Kľúčovými bodmi kontroly pred zmontovaním sú jednoducho výsledky, rozchod a veľkosť oceľového nosníka, stĺpa a zmontovaného rámu; tvrdosť spojovacej dosky; odchýlka polohy otvoru skrutky; nadmerná nitovacia deformácia pásu a príruby; časti, v ktorých nie je možné skrutku zablokovať; časti, ktoré nie je ľahké nitovať na mieste.
Predmontáž oceľovej konštrukcie: oceľové prvky, ako sú stĺpce s veľkým rozpätím, nosníky, nosníky, podpery a viacvrstvové oceľové rámové konštrukcie, najmä ťažké oceľové konštrukcie spojené vysokopevnostnými skrutkami, konštrukcie a dodávky oceľových plášťov po blokoch atď., sa dočasne rozloží na celej výrobnej linke alebo v častiach a vrstvách. Predmontáž je účinné opatrenie na zvládnutie kvality a zabezpečenie úspešnej konštrukcie komponentov na mieste.
Z dôvodu nedostatočných skúseností projektantov s inštaláciou na mieste sa v čase návrhu uzla objaví nedostatočná poloha objímky s vysokou pevnosťou, takže sa nemôže zablokovať alebo je povolené, aby skrutka s vysokou pevnosťou bola typ torzného strihu nemožno zablokovať. Toto je tiež možné zistiť a napraviť včas počas predbežnej montáže, aby sa predišlo návratu problému späť na stavenisko.