Nosník špeciálne používaný na nakladanie žeriavu do závodu sa nazýva žeriavový lúč. Väčšina moderných žeriavových nosníkov je vo forme oceľovej konštrukcie. Podľa ložnej plochy žeriavového nosníka je možné ich rozdeliť na sekčný oceľový nosník, kombinovaný I nosník, skriňový nosník a vzperový žeriavový nosník. Najpoužívanejší je H-lúč a I-lúč. Žeriavový nosník je podkladom podporujúcim prevádzku priehradového vozíka, ktorý sa väčšinou používa v závode na oceľové konštrukcie. Žeriavový nosník je na trati a priehradový vozík jazdí po žeriavovom nosníku tam a späť. Žeriavový nosník je podobný oceľovému nosníku, rozdiel je však v tom, že pás žeriavového nosníka je zváraný hustými výstužami, ktoré poskytujú podperu priehradového vozíka podporu pri zdvíhaní ťažkých predmetov.
Keď sú rozpätia a zdvíhacia kapacita žeriavového nosníka malé a nie sú potrebné žiadne ďalšie opatrenia na zaistenie bočnej stability žeriavového nosníka, žeriavový nosník nie je možné spevniť alebo je možné hornú prírubu spevniť oceľovou doskou a profilovou oceľou. Keď je šírka rozpätia nosníka žeriavu veľká a nosnosť je veľká, nastaví sa brzdová konštrukcia (brzdový nosník alebo brzdový nosník). Horná príruba nosníka žeriavu je vnútorná príruba brzdového nosníka, Oceľová drážka je vonkajšia príruba brzdového nosníka. Šírka brzdového lúča by nemala byť menšia ako 1,0 m. Keď je šírka veľká, mal by sa použiť brzdový priehradový nosník. Brzdový priehradový nosník je rovnobežný priehradový priehradový nosník zložený z uhlovej ocele. Pokiaľ je stabilita nosníka žeriavu pevná, je možné pridať kontrolný kanál. Pracovná úroveň nosníka žeriavu z oceľovej konštrukcie je rozdelená na ľahkú, strednú, ťažkú a extra ťažkú úroveň. Ľahký pracovný systém je vo všeobecnosti ekvivalentný úrovni A1 ~ A3, stredný pracovný systém je ekvivalentný úrovni A4 a A5, ťažký pracovný systém je ekvivalentný úrovni A6 ~ A7 a extra ťažký stupeň je ekvivalentný A8 úroveň. Konštrukcia systému oceľovej konštrukcie žeriavového nosníka je obvykle zložená z žeriavového nosníka (alebo žeriavového priehradového nosníka), brzdovej konštrukcie Je zložený z pomocného priehradového nosníka a podpery (vodorovná podpera a zvislá podpera).