Most je druh nadzemnej cestnej stavby s nosnosťou. Jeho hlavnou funkciou je poskytovať špeciálne železnice, diaľnice, kanály, potrubia a osoby na prechod cez rieky, údolia alebo iné prekážky. Je dôležitou súčasťou dopravnej cesty.
Most sa všeobecne skladá z nasledujúcich častí
1. Štruktúra rozpätia mosta
Hlavná nosná konštrukcia, ktorá prechádza prekážkou, keď je linka prerušená.
2. Móla a opory
Je to budova, ktorá podporuje mostnú konštrukciu mosta a prenáša mŕtve a živé zaťaženie vozidla na základ.
Všeobecne je podpera umiestnená na oboch koncoch mosta. Okrem vyššie uvedených funkcií sa tiež spája s hrádzou, aby odolala zemskému tlaku v hrádzi a zabránila zosuvom pôdy a kolapsu výplne hrádze.
3. nadácie
V mólach a oporách sa časť, v ktorej sa celé zaťaženie prenáša na spodok základu na položenie základov, zvyčajne nazýva základ. Je to kľúč na zaistenie bezpečného používania mosta. Pretože základ je často hlboko zakopaný v zdroji pôdnej vrstvy a je potrebné ho postaviť pod vodou, je tiež ťažkou súčasťou konštrukcie mosta.
4. nadstavba
Zvyčajne ľudia nazývajú aj mostnú štruktúru mosta ako nadstavbu mosta. Mólo mosta alebo opora je spodná konštrukcia mosta.
5. podpora
V mostíku sa zariadenie na prenos sily nastavené na podpornom mieste rozpätia mosta alebo móla alebo dorazu nazýva opora.
Musí nielen prenášať veľké zaťaženie ZD, ale musí tiež zabezpečiť, aby štruktúra rozpätia mosta mohla spôsobiť určité zmeny.
6. Kužeľová obnova
Na križovatke násypu a podpery je obklad Stone Cone nastavený na oboch stranách podpery. Aby sa zabezpečila stabilita svahu násypu otočeného k vode.